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为何OTA越来越成为汽车智能化的分水岭?符

发布时间:2022-04-11相关聚合阅读:

OTA全称“Over-The-Air”,即空中下载技术,早期被广泛应用在手机行业中,终结了手机软件升级需要连接电脑、下载软件、再安装更新的繁复操作。近年来,随着汽车行业开始全面进入电动化和智能化时代,网联技术不断发展,汽车OTA也成为了行业热词。

通过OTA技术对汽车进行远程升级,对用户来说可以持续为车辆改善终端功能和服务,让车主拥有更便捷、更智能的用车体验;对主机厂来说,其允许工程师对产品的设计有更高的自由度和想象空间,支持汽车不断进化。更可以被用于快速修复软件漏洞,实现无感化召回。

可以说,是否支持Owww.cnechome.com.cnTA功能,已成为区别传统汽车与智能汽车的关键点。OTA功能正逐渐将汽车这一功能型的产品,转变为服务型产品,未来汽车的商业模式也将被改变。

威马汽车创始人沈晖在不久前的一场媒体沟通会上提到:威马汽车始终坚持造消费者“用得爽、用得起”的智能电动汽车,并且会让这台车越用越好用。这里的“越用越好用”,便是需要通过威马的全生态OTA功能来实现的。

全生态OTA也叫全域OTA,是指威马汽车从底层架构、硬件兼容到软件应用端,凭借正向开发、自主研发的核心技术,全面打通了导航、社交、智能家居等领域。

威马OTA的优势主要包括高效率、高安全和高覆盖。

高效率:以(|)系列为例,发布至今已完成11次更新,平均每3个月一次的OTA升级频率,为用户新增、优化了千余项功能。日前威马(|)也迎来了上市后的首次OTA升级,新增雷石KTV、华为负一屏控车功能,SOA功能与语音提醒等进一步优化。

威马W6全系搭配的CPU和GPU算力高出行业平均水平3 倍,升级时间缩短为行业平均的1/3,单车单次OTA自主升级可为用户节省约1.5小时。

高安全:车辆ECU的软件运行状况直接会影响到车辆乘客的安全,所以威马从升级包制作,发布,下载,分发到刷写等环节,均从云端和车端制定专属安全方案,保障OTA全链路安全。此外,威马的关键部件采用双备份方式,突发状况也不影响核心功能。

高覆盖:威马OTA共覆盖7大控制器、18大功能模块,从升级模块的数量和种类上来看,都创下国内行业新高。全覆盖的整车OTA升级链路,占据了OTA技术高地。

在用户角度看,威马OTA升级过程简单迅速,几乎完全无感化,大大提升了人与车之间的默契沟通程度。

以此次威马W6的OTA升级为例,威马凭借正向技术、自主研发的核心技术,有效实现了软硬件的深度融合,打通导航、社交、智能家居等领域,构建威马汽车的全域OTA,实现的功能更丰富。同时,凭借高通8155芯片的强大算力及双备份冗余设计,OTA升级效率更出色。

雷石KTV-下班回家前、车内等朋友或与好友出游时,可以随时打开雷石KTV,车辆化身为移动KTV。该功能可以通过车机系统和手机扫码进行点歌,车机大屏支持全屏带歌词MV显示,配合威马商城有售的雷石麦克风,随时随地欢唱一曲。

场景编程/场景码-威马5.3版本以上车机系统即可支持用户APP端自行简单编程,进行场景个性化定制操作。同时,基于SOA架构研发的威马场景码也通过本次OTA上线。使用威马场景码,用户可一键分享自定义编程场景卡片至微信好友及朋友圈,好友可一键添加场景,拿来即用,共同分享编程乐趣,实现用车场景社交化裂变。

华为负一屏控车-可通过华为手机的负一屏实现对威马W6的整车控制,包括解闭锁、开关车窗天窗、开尾门、开关空调、闪灯鸣笛等11项功能。覆盖华为全机型,支持EMUI 8.0以上系统,更进一步提升了车主的控车体验,实现多种方式对车辆的操控。

语音优化-智能语音助手小威的唤醒率提升至95%+,支持超低声唤醒;新增副驾驶打开全景影像功能,主驾驶无人时语音控制座椅调节;语音播报过程中可以直接打断交互;新增语音成语接龙游戏。

编辑总结:威马OTA背后,是对“用户定义汽车”的高度理解:自创立以来,威马汽车通过持续不断的OTA升级,赋予用户更多车辆定义权,不仅陪伴用户学习、成长,更积极引导用户参与到汽车产品的全生命周期之中,真正实现“用户定义汽车”。通过分享“造”车权限,威马汽车实现从产品定义,到生产制造,到交付,到使用等全部流程,与用户的深度共创、共造。