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明明那么优秀,你却说它贵?WEY摩卡17.58万起售凑

发布时间:2022-03-09相关聚合阅读:

WEY摩卡上市了,3款两驱版售价区间17.58-20.38万,2款四驱版售价分别为20.28万、21.88万。摩卡上一代产品VV7的售价区间为16.98-19.28万,看似摩卡涨了价,但VV7其实只有两驱版,所以,仅从价格来看,摩卡的涨价幅度微乎其微。

除去入门的手动版和锐混动版,本田CR-V的售价区间17.98-22.18万;除去双擎版,丰田RAV4荣放售价区间17.58-22.68万;而大众途观L要更贵。与主要的合资竞品相比,摩卡在价格上与它们基本处于同一范围,但仍然有优势。

如果你在摩卡上市前,就对它感兴趣,并对它有一定程度的了解,相信你对摩卡的价格应该是满意的。

而如果小伙伴们对摩卡还不熟,我们不妨再来简单认识一下它。

(|)的外观较(|)改变不大,整体仍然大气磅礴,但细节更加精致,看起来要时尚不少;内饰堪称巨变,科技氛围相当浓厚;材料做工、乘坐舒适性也比较出色。

摩卡的车身尺寸为4875、1960、1690毫米,轴距为2915毫米,已经不是比合资紧凑级SUV大一圈那么简单,而是大一个级别。所以,无论是外在的排面还是内在的空间,摩卡的优势都是显而易见的。

摩卡全系搭载2.0T发动机、48V轻混系统、9DCT湿式双离合变速箱组成的动力总成,最大功率214马力,峰值扭矩328牛米,0-100公里/小时加速时间7.8秒。抛开卖26.98万和28.58万的两款大众(|)次顶配和顶配外,摩卡的动力数据比本田(|)、丰田(|)和大众途观L其他版本都要高很多。

而且,摩卡在动力系统层面还有两个优势。一是,全系搭载48V轻混系统,保证了起步时的平顺性、稳定性,也提高了燃油经济性。二是,在1500转/分就可输出峰值扭矩,动力不仅强,且爆发快。

摩卡另一项领先配置是智能驾驶辅助系统。目前上市的摩卡,支持HWA高速驾驶辅助功能,以及四大智能泊车功能,后期还可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶。

当然,摩卡的其他配置更不用说,堆料很猛。

但是,可能还是有小伙伴担心,自主品牌在传统机械层面的表现与合资品牌相比,仍然存在差距。这种担心可以理解,不过,前不久我曾试驾过摩卡,结论是,它的底盘质感进步巨大,个人觉得不逊于合资品牌。

前几天,我们也在中汽研的测试场压榨了吉利星越L的底盘能力,它也给了我们出乎意料的惊喜。事实摆在眼前,头部自主品牌造车水平在全面提升,我们真得用动态的眼光看问题了。

有趣的是,吉利星越L打出了SUV颠覆者的口号,其实,摩卡也有资本扛起SUV颠覆的名号。

话说回来,摩卡可是中型甚至中大型SUV,竞争对手不应该是丰田汉兰达、本田冠道等车型吗?说它的竞品是合资紧凑型SUV岂不是不讲武德?

答案很简单,只不过是从定位角度还是从价格角度出发的问题。

好了,了解完摩卡的大致情况后,我们看看哪款摩卡更值得买?

首先,20.28万的四驱特浓版相比18.78万的两驱特浓版、21.88万的四驱特醇版相比20.38万的两驱特醇版,均仅多了四驱系统、越野和雪地2项驾驶模式、工信部综合油耗高了0.5升/小时,其他就没有任何区别。

所以,我们基本上可以认为,摩卡的四驱系统价格为1.5万。而是否要多花这1.5万,就要看自己的主要用车场景了。

接下来,抛开四驱系统,摩卡就剩下3款车型。

17.58万的两驱特香版,确实很香。这个入门版提供了,包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等大量功能在内的L2+级智能驾驶辅助系统,360度全景影像,透明底盘,20英寸的大轮圈,电动后备箱,多色氛围灯,隔音玻璃,后排隐私玻璃等等丰富配置。

不夸张地讲,摩卡入门版的许多配置,在其他车型上只有中高配上才有。不信的话,大家不妨打开摩卡的配置表详细验证一下。

相比两驱特香版,18.78万的两驱特浓版贵了1.2万。这1.2万新增了或升级为以下配置:

HWA高速公路辅助驾驶功能、全自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、9英寸触控面板屏、HUD抬头显示、infinity的12个扬声器、ANC主动降噪功能、迎宾功能、前排座椅加热功能、主驾座椅8向电动调节功能、无线充电功能、更丰富的外观内饰配色等。

另外,提供了NOH高速自动领航辅助功能、21寸大轮圈、电控主动悬架的选装余地。

而20.38万的两驱特醇版比两驱特浓版贵了1.6万,这1.6万对应的配置为:

AR-HUD、生命体征监测系统、ADB自适应远光灯、感应式后备箱、NAPPA真皮方向盘、方向盘加热功能、水晶挡把、NAPPA真皮座椅、前排座椅通风/按摩功能、前排座椅4向电动腰托、流媒体后视镜、香氛系统、后排遮阳帘、膝部气囊、车内记录仪等。另外,可选装激光大灯。

摩卡的NOH高速自动领航辅助功能预计今年7月份通过OTA方式推送用户,选装价为1.5万,激光大灯选装价为5000元,电控主动悬架选www.xiedang.com.cn装价为5000元,21寸马牌轮胎选装价为2500元。其中,电动主动悬架和21寸马牌轮胎需要同时选装。

个人觉得,17.58万的入门版所能提供的配置已经能满足大多数普通消费者的需要。不过,再多花1.2万便可获得HWA高速公路辅助驾驶功能、全自动泊车这种“引领时代趋势”的配置,以及其他丰富配置,且有了选装更高级配置的余地,何乐而不为?所以,个人首推18.78万的两驱特浓版。

至于20.38万的两驱特醇版,其实也物有所值,但是否要推荐,就要看你对这个版本的独有配置是否有特别需求了。

除了目前已经上市的5款车型,今天11月份,摩卡会推出搭载激光雷达、支持L3级智能驾驶辅助系统的版本。而这,不仅意味着摩卡多了一个版本,更意味着,摩卡作为一款燃油车,在“自动驾驶技术”的赛道,将会领先于绝大部分的电动车。

摩卡的上市日期是5月21号,最后弱弱地问一句,你们“爱”这样的摩卡吗?会放弃合资品牌而选择它吗?