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比亚迪打造新平台,元PLUS能否交出满意的答卷?乡

发布时间:2022-02-24相关聚合阅读:

休息之时,无意瞥见同事C又在看比亚迪元Pro的视频,她之前就说想下手然而一直在犹豫,到现在还在看视频,不解的我和决定和她聊聊天。

“你还在看元Pro啊,看了这么久还没买啊?”

“是啊,感觉元Pro对我来说还差点意思,在犹豫。”

“那还是别买了,最近元PLUS马上要上市了,要不试试这个。”

“听说换了个新平台,其他方面好像也做了升级,看着还可以。”

说到比亚迪(|)PLUS, 是比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV,它是比亚迪自主研发的纯电专属技术平台,意在现在这个燃油为主的时代充分发挥电动的优势,而e平台3.0就是过去一年多的技术革新的结果。该新平台包含了多项技术革新,其中亮点技术包含了基于刀片电池的更有效的电池温控系统,高压动力电机和电控系www.diaosuoguo.cn统,黑科技满满。

再说回比亚迪元PLUS这台车本身,外观延续家族设计,保留圆润的设计元素,车身尺寸和轴距相对元Pro都有加长,轴距达到2720mm,在紧凑型SUV车型中还是很出色的,因此车内后排空间也相应加大,取消了后备厢上的备胎外挂,整体看起来更符合消费者对SUV的审美。

动力方面从曝光的数据来看,电动机采用了永磁同步电机,最大功率150kW,最大扭矩330Nm,账目数据相对元Pro较为出色。电池采用的刀片电池,平台的电压可以达到800V,远超出一般电动车的300V。而它的最大特点就是耐温性能好,新平台又加上了热泵技术,提升续航在低温下的损耗。参考元Pro的电池采用的是磷酸铁锂电池,续航里程401km,元PLUS的电池和续航数据将更高。

“这是名副其实的PLUS,确实加大了不少。”

“是啊,新平台在动力和车机系统也做了改进。”

“嗯,现在的电动车越来越靠近燃油车的感觉了。”

“对啊,相对来说电动车成本降低价格亲民,选择的人越来越多了。”

写在最后:

比亚迪元PLUS是基于e平台3.0创建的的首款纯电动SUV,相比之前的元Pro,外观还保留了原来的设计风格,只是先取消了背后的“小书包”,车内空间明显加大、车机系统和动力三电系统也进行了升级,让整车更接近燃油车的体验感受,而价格又比燃油车低,给了电动车更多的选择空间。